(羅威斯生產(chǎn)基地)

　　航空航天領(lǐng)域倍受青睞的“鋁合金時代”即將過去，正在逐步取代金屬合金材料的是航空復合材料。目前，復合材料占飛機機體的比重越來越高，一架空客A380飛機上復合材料占機體結(jié)構(gòu)重量的22%，而一架波音787飛機中復合材料占機體結(jié)構(gòu)重量的50%，復合材料成為現(xiàn)代大型民機的首要機體結(jié)構(gòu)材料，是未來航空航天工業(yè)材料的發(fā)展方向。因為復合材料的特殊性，對“防塵、防爆、防油”的極致要求。國際上加工復合材料的設(shè)備大多來自德國和美國，而國內(nèi)企業(yè)進口此類尖端設(shè)備往往受到技術(shù)限制。

（BF系列高速五軸加工中心）

　　羅威斯數(shù)控科技（昆山）有限公司在長期專注行業(yè)典型零部件工藝研究的過程中，深諳行業(yè)加工特點與趨勢，BF系列高效五軸加工中心首次應用了全封閉防護等新技術(shù)，來解決復合材料加工的“痛點”。“復合材料加工量小，但加工成本更高，難度更大，價值更昂貴，相對密閉的防護間、全程除塵，防油等是復合材料數(shù)控加工的裝備的關(guān)鍵點，羅威斯機床在這些關(guān)鍵點上都實現(xiàn)了突破。BF系列五軸高效加工中心未來將會有巨大的市場應用。”

BF系列高效五軸加工中心研發(fā)的成功，也成為復合材料高效加工行業(yè)關(guān)注的焦點，該機床特點為：

◆整機釆用全護罩式防護，保護加工周圍環(huán)境清潔及人身安全。
◆X軸雙驅(qū)動及雙排加寬型直線導軌，使機架運行更快速、穩(wěn)定。
◆全絲桿驅(qū)動方式，更具加工剛性。
◆釆用高剛性龍門橋式結(jié)構(gòu)，龍門電氣雙驅(qū)、高動態(tài)特性，模塊化設(shè)計，髙轉(zhuǎn)速髙效率，同時還具有很好的動靜剛性和穩(wěn)定性，適合所有金屬材料及非金屬材料的三維輪廓型面的高速五軸加工。

　　“復材五軸”項目的成功不僅彰顯了羅威斯在五軸產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢和強有力的制造實力，更是推進機床產(chǎn)品種類全面發(fā)展的重要標志之一。在航空航天制造板塊，國際上為航空領(lǐng)域提供專用設(shè)備的企業(yè)，都是單一的一種產(chǎn)品，而能夠為用戶提供專業(yè)的加工裝備、航空專用裝備、工藝解決方案、等產(chǎn)品及服務(wù)的企業(yè)，羅威斯機床屬行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)。從鋁合金加工到鈦合金；從普通零件到精密零件；從金屬材料到非金屬材料，從零件到部件、羅威斯機床服務(wù)的領(lǐng)域越來越寬。